數(shù)字式汽車(chē)衡

       科達(dá)計(jì)量生產(chǎn)的Scs系列數(shù)字式電子汽車(chē)衡調(diào)試方便，使用安全，維護(hù)簡(jiǎn)單，通訊便捷，智能化程度高，抗干擾力更強(qiáng)，傳輸距離更遠(yuǎn)。采用獨(dú)特的U型鋼橋梁式結(jié)構(gòu)，擁有11項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利，并通過(guò)IS09001質(zhì)量管理體系認(rèn)證和歐盟認(rèn)證，適用于各種載貨卡車(chē)、掛車(chē)、半掛車(chē)、集裝箱等車(chē)輛的貿(mào)易結(jié)算稱(chēng)重廣泛用于港口、工廠、貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)碼頭、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)合。

寬度：3m 3.2m 3.4m   

長(zhǎng)度：6m 7m 8m 9m 10m 12m 14m 16m 18m 20m 21m 24m    

稱(chēng)重精度：OIML III  動(dòng)態(tài)0.5 - 0.2%   

稱(chēng)量范圍：1t～200t  

 1、數(shù)字式電子汽車(chē)衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊  

①模擬式傳感器的輸出信號(hào)最大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題  

②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米； 

③，總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中最多可接32只稱(chēng)重傳感器。 

  

2、 數(shù)字式電子汽車(chē)衡解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù)  

①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)大小作弊；  

②數(shù)字式電子汽車(chē)衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。  

③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。  

④當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱(chēng)重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱(chēng)重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變  

3、數(shù)字式電子汽車(chē)衡無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表降低汽車(chē)衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)  

①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；  

②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。  

③數(shù)字式汽車(chē)衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱(chēng)重過(guò)程，減少了稱(chēng)重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱(chēng)重系統(tǒng)更加安全可靠

       模擬式汽車(chē)衡是目前市場(chǎng)主流產(chǎn)品，也許以后會(huì)逐漸被新興的數(shù)字式汽車(chē)衡所代替，科達(dá)計(jì)量專(zhuān)注1-150t標(biāo)準(zhǔn)地磅，榮獲ISO9001質(zhì)量認(rèn)證汽車(chē)衡產(chǎn)品，高精確高穩(wěn)定性，深得廣大用戶(hù)喜愛(ài)，訂購(gòu)咨詢(xún)熱線：18922524666