析我國(guó)電子汽車衡在用現(xiàn)狀不容樂(lè)觀。作為電子汽車衡的重要部件之一的稱重傳感器，已經(jīng)呈現(xiàn)多樣性發(fā)展趨勢(shì)，有國(guó)產(chǎn)的，也要進(jìn)口的；稱重顯示器也是進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品兼而有之，且型號(hào)繁多。就電子汽車衡的傳感器和顯示器來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)化是主流方向，同事電子汽車衡的零部件、電子器件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程也在不斷增多。隨著電子地磅的普及和國(guó)產(chǎn)化程度的提供啊，長(zhǎng)期使用中電子地磅的質(zhì)量以及稱量準(zhǔn)去行存在很多問(wèn)題。
1）示值超差
示值超差是指電子汽車衡的示值誤差大于國(guó)家檢定規(guī)程的最大允許誤差。單純的示值誤差超差還不能算是故障是難以發(fā)現(xiàn)的。因?yàn)槿魏我环N計(jì)量?jī)x器在工作一段時(shí)間后，某些性能均有一定量的變化，在長(zhǎng)期工作條件下，某些性能隨時(shí)間保持不變的能力稱之為衡器的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。通常在安裝調(diào)試后的電子汽車衡各種計(jì)量性能均在允許誤差范圍內(nèi)，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后各種誤差就發(fā)生了變化，可能會(huì)出現(xiàn)示值誤差大于使用中的允許誤差，即“超差”，這對(duì)于使用人員是不易發(fā)現(xiàn)的，只有在計(jì)量部門的檢定人員用標(biāo)準(zhǔn)的砝碼進(jìn)行檢定才能發(fā)現(xiàn)。
2）因環(huán)境問(wèn)題引起的故障
主要原因之一是電子汽車衡使用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生較差，如長(zhǎng)期稱量的散裝物，雜物、灰塵進(jìn)入秤臺(tái)下方或爬蟲(chóng)進(jìn)入儀表內(nèi)部，當(dāng)遇到潮濕天氣時(shí)，雜物和灰塵因吸潮而導(dǎo)電，造成元器件或線路故障，有時(shí)還可能燒毀元器件。此類故障一般是顯示不正常。
3）因傳感器問(wèn)題引起的故障
電子地磅一般是4~10只傳感器并聯(lián)使用，其誤差一般在0.02%FS以下，傳感器的損壞多是由于稱量過(guò)載、使用不當(dāng)或傳感器內(nèi)部質(zhì)量（貼片、絕緣等）問(wèn)題引起的。傳感器損壞后表現(xiàn)為零點(diǎn)和稱量的漂移、系統(tǒng)開(kāi)機(jī)后顯示過(guò)載或負(fù)載值、系統(tǒng)線性度差等。
傳感器是電子汽車衡的核心部件，在其使用中易受條件與環(huán)境影響而損壞，因而對(duì)其應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)。首先應(yīng)有良好的使用環(huán)境，另外，要有可靠的屏蔽接地。在稱體需進(jìn)行焊接操作時(shí)，將傳感器卸下，以防止靜電感應(yīng)或偶然的大電流通過(guò)而將其燒壞，待焊接工作結(jié)束后在安裝復(fù)位。
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